4月2日下午6點(diǎn)56分,隨著滿載著3萬噸煤炭的55001次試驗(yàn)列車安全駛?cè)牒颖笔∏鼗蕧u市柳村南站,由中國鐵路總公司在大秦鐵路組織實(shí)施的牽引重量3萬噸重載列車運(yùn)行試驗(yàn)取得了圓滿成功。這是我國鐵路重載運(yùn)輸發(fā)展新的里程碑,中國也成為了世界上僅有的幾個(gè)掌握3萬噸鐵路重載技術(shù)的國家之一。(新華網(wǎng) 4月8日)
1912年,孫中山先生展望世界曾發(fā)出感慨:“今日之世界,非鐵道無以立國” 將鐵路視為國之根本 ,這是因?yàn)殍F路運(yùn)力睥睨天下,在戰(zhàn)爭年代能夠迅速地調(diào)兵遣將、運(yùn)輸輜重、實(shí)現(xiàn)行軍“疾如風(fēng)”。而在和平年代之下,更是堪比國之脊梁,承載著中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的磅礴能量:
眾所周知,鐵路分客、貨兩種運(yùn)輸方式,一直以來我們熟知客運(yùn),經(jīng)常乘坐動車高鐵,對當(dāng)今中國鐵路速度贊不絕口,而對貨運(yùn)就知之甚少了。如果說鐵路客運(yùn)是“利民”,那么貨運(yùn)就是“利國” 任何一個(gè)國家、地域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,都必須建立在貿(mào)易的基礎(chǔ)上,不能“閉關(guān)鎖國”自給自足,需要通資金、信息、商品在城市之間的快速交易,從而對社會資源的有效配置、各取所需、取長補(bǔ)短,從而拉動城市建設(shè)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。而鐵路貨運(yùn)則正是物資流動的載鐵,如我們所熟知的大米、木材煤礦、鋼材、水果、棉花、化學(xué)溶液、乃至軍工武器等等都要通過鐵路貨運(yùn)運(yùn)輸,這也就是說“鐵路貨運(yùn)的運(yùn)輸效率決定了中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展效率”!
如今,中國鐵路總公司在大秦鐵路的3萬噸重載列車試驗(yàn)的成功,標(biāo)志著中國重載列車運(yùn)力技術(shù)從2萬噸到3萬噸的跳躍,我們可以預(yù)計(jì)這種技術(shù)不日就會大量投放生產(chǎn)下線,中國鐵路運(yùn)力將因此實(shí)現(xiàn)1.5倍的增長,這無疑意味著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也會因此加速:如西部建設(shè),鐵路運(yùn)力提高將促使運(yùn)送到西部的建設(shè)物資效率提高,西部建設(shè)腳步自然加快;又如出口貿(mào)易,巨能運(yùn)力將有效緩解我國媒體、木材、金屬礦石、糧食等物質(zhì)運(yùn)輸緊張的狀況。
綜上所述,重載鐵路的運(yùn)力突破,有壯國之脊梁,助經(jīng)濟(jì)提速之重要意義,在加上如今鐵路貨運(yùn)改革已漸行漸遠(yuǎn),鐵路貨運(yùn)走向市場化、平民化的腳步不斷賣大,貨運(yùn)的“多”說不定將來也能和高鐵的“快”一般為我們的生活帶來便利。