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开云体育app全站官网登录入口)2016年4月8日8时18分
，陪同着伟大的轰鸣声，DSUC型双护盾TBM刀盘逐渐闪现在麦岛站吸收端.&ldquo
;青岛一号”精准出洞,青岛地铁2号线徐家麦岛站～麦岛站区间左线顺遂领悟
。这是DSUC型双护盾TBM初次在不良地质带完成的施事情业。十八局地道公司青岛地铁TBM项目部承建青岛地铁2号线四个TBM区间（海安路站～海川路站区间、海川路站～徐家麦岛站区间 、徐家麦岛站～麦岛站区间
、麦岛站～高雄路站区间）以及海安路站的施工使命 ，此中海安路车站主体布局已经经封顶完成
，海海区间、海徐区间已经经精准领悟 。本次领悟的麦徐区间均接纳DSUC型双护盾TBM施工，此中左线全长850.39米 ，右线全长851.22米
，右线区间估计于4月15日领悟
。2015年11月19日TBM从徐家麦岛站小里程始发，在该区间地道施工中 ，项目部履历了重重坚苦与挑战。麦徐区间位于喷鼻港东路下方
，颠末中国海洋年夜学以及青岛年夜学，路面车流量年夜 ，地下管线较多
，埋深年夜，施工危害极年夜 。该地段地质破碎 、岩层松软且富水 ，多为Ⅴ级围岩，岩层为砂土状碎裂岩及碎裂状花岗岩
，为极破碎的软岩，拱顶为砂土状碎裂岩及中风化花岗岩 ，埋深为38m～42m之间
，轻易卡机
。针对于施工技能难题项目部带领超前筹谋，科学构造 ，合理调配各方资源
，科学制订分幅调流地表注浆方案。增强地面沉降监测，沉降指标小于最年夜答应值 。区间现场设置水泵24小时抽地下水 ，确保安全
。掘进历程中谨防逝世守
，重点盯控，技能职员当令放缓掘进速率 ，增长丈量次数
，确保施工安全，终极实现区间顺遂领悟 ，横向领悟偏差2.2厘米，高程领悟偏差4.5厘米
，到达设计要求。麦徐区间左线的顺遂领悟是项目部的又一节点胜利，向完成项目总工期方针又跨出了坚实的一步 ，充实展示了十八局的TBM技能实力 。作为第一个在不良地质带完成领悟的区间
，为青岛地铁TBM区间功课堆集了经验
。(本文来自中华铁道网)

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